110千伏双加变电站。 郑成 摄

12月17日，110千伏大春线带负荷测试完成，隆泸叙铁路最后一条供电线路正式投运。至此，该铁路在泸州境内的江门、纳溪、双加3座牵引站全部实现双电源供电，6条电力动脉全面贯通，为铁路开通运营筑牢电力保障网。

隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线铁路主通道的关键组成部分，也是四川南向货运的核心通道。线路从隆昌站引出，终至叙永北站，投运后将与已开通的隆黄铁路叙永至毕节段无缝衔接，形成川南地区直连北部湾最便捷的陆海联运大动脉。这一通道的贯通，将推动四川融入“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”，为成渝地区双城经济圈建设提供战略支撑。

“铁路开通，电力先行。”今年以来，面对隆泸叙铁路供电工程时间紧、任务重、施工难度大等多重挑战，国网泸州供电公司统筹推进供电工程建设、电力线路迁改、车站接电等任务，让供电工程提前3个月贯通，为铁路早日通车赢得时间。

攻坚克难

60余公里供电工程提前收官

“此次供电工程主要为3座牵引站各建2回供电线路，保障供电安全。”国网泸州供电公司建设部项目经理何魏平介绍，工程整体新建6回110千伏线路，总长60.6千米，架设铁塔216基，在5个变电站新扩建6个间隔。这是国网泸州供电公司首次同步推进3个牵引站的开工、建设与投产工作，施工难度大。

施工中，线路需45次跨（穿）越500千伏及以上超高压线路，3次跨越铁路、2次跨越高速公路，跨越35千伏线路更是超百次。为攻克这些难题，国网泸州供电公司提前4个月筹备，反复优化方案，提前对接多方单位完成协调任务，为工程同步推进奠定了坚实基础。

2025年2月27日，工程如期开工。其中，位于乌蒙山腹地的江门牵引站2回线路堪称“硬骨头”，线路长28公里，跨越高山大岭，物资运输和建设难度极大，且交叉跨越多，施工高峰期又遭遇连续阴雨天气。“为啃下这块硬骨头，我们推行工程驻地化管理，创新采用‘爬山机+人力’运输模式，通过统筹电缆替代、优化放线段等方式，确保施工有序推进。”国网泸州供电公司输电运检中心副总经理蒲春林介绍，现场作业团队坚持“小雨不停工、大雨备工”的原则，全力抢抓有效施工窗口。泸县区段则推行机械化作业，运用旋挖机、吊车组塔等设备提升施工效率，高峰期10余个班组同步施工。最终，隆泸叙铁路牵引站首回线路提前5个月投产，6回供电线路提前3个月全面贯通，为铁路提前开展联调联试提供了有力保障；第二回供电线路同样提前3个月实现全供电。

精准施策

187条电力线路迁改保障铁路建设

隆泸叙铁路长约138.6公里，跨越泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县5个区县，需穿越数百条电力线路。此次迁改工作涉及37条35千伏及以上电压等级线路和150条10千伏及以下线路，规模堪称“重量级”。

“每个迁改点位虽然工程量不大，但流程繁杂，涵盖规划点位、新建线路、停电调试搭接、拆除旧线等多个环节。”国网泸州供电公司运检部工作人员余裕说，此次迁改线路点多面广，既要兼顾铁路施工进度，又要保障电网供电可靠性，协调难度大。

国网泸州供电公司多次牵头召开推进会，组建迁改工程推进工作专班，统筹协调铁路施工、电力迁改施工、检修计划安排等工作。针对各条线路实际情况，制定差异化迁改建设方案，并行推进各个点位工程，通过动态检查施工进度，确保工期稳妥有序。

在接电服务方面，国网泸州供电公司开通绿色通道，创新建立项目用电“客户经理+项目经理”双专员机制，“一对一”全面对接牵引站项目用电需求、建设规划及计划接电时间。专属客户经理提供“一条龙”全环节优质服务，高效推进方案制定、图纸审查、竣工验收等关键工作，大幅缩短了牵引站接电时限。

12月13日，隆泸叙铁路顺利通过安全评估，进入开通运营倒计时。目前，6条电力动脉正持续稳定地将电能输送至各牵引站，各车站供电保障均已全部到位。与此同时，国网泸州供电公司已为铁路量身定制专属供电运维保障方案，从人员、设备、应急等方面做好准备，全力护航隆泸叙铁路顺利“开跑”。

□ 黄星 郑成 马宁果

本报记者 蔺艳霜