五月二十二日，龙透关沱江大桥及连接线工程主桥的支架体系全部搭设完成。 本报记者 牟科 摄

5月22日，随着最后一片33米长的贝雷梁精准吊装到位，龙透关沱江大桥及连接线工程主桥的支架体系全部搭设完成。这标志着大桥施工成功抢在汛期涨水前突破关键节点，转入上部梁体混凝土浇筑阶段。

“原计划本月底完成主桥支架搭设，现在提前了8天。”龙透关沱江大桥及连接线工程项目生产副经理蒋浪告诉记者。主桥通航孔支架由37片贝雷梁组成，每片贝雷梁又由11块贝雷片拼接构成。作为主桥上部梁体混凝土浇筑的重要承载平台，待混凝土现浇达到设计强度、完成体系转换后，这些临时结构将全部拆除。

为抢抓汛期涨水前的施工黄金期，规避雨季施工风险，今年5月以来，项目部全面提速施工进度，优化施工方案、统筹调配资源。项目团队取消“五一”休假，投入300多名施工人员、20多台大型机械设备，实行24小时轮班不间断作业。施工过程中，项目科学统筹工序，白天全面铺开作业面集中攻坚，夜间则避开噪音扰民工序，重点推进低噪作业，在保障周边环境的同时全力冲刺节点目标。

作为泸州中心城区快速路网的关键枢纽，龙透关沱江大桥及连接线工程总投资约18.3亿元，北起龙马潭区南光路，南至江阳区丹霞路，涵盖跨江主桥、隧道、高架、南北岸连接线及多条城市道路改造工程。目前项目各分项工程同步稳步推进，整体建设节奏有序可控。其中，南岸丹霞路隧道土石方开挖完成60%；香林路高架工程121片箱梁已架设45片，预计今年8月底完工；南光路地通主体结构施工全面提速，土石方开挖完成15%，计划于2027年春节前后主体完工。

该项目建成后，将与长江五桥及连接线形成路网联动，打通中心城区南北交通脉络，优化城市骨干路网布局，大幅提升跨江通行能力，为城市交通提质、民生便利升级提供有力支撑。

记者 牟科