三月三十一日，二O二六年泸州打造的西部陆海新通道班列“周班”品牌首发，自此实现泸州南向班列“周周见”。本报记者 牟科 摄

3月31日，装有156吨电梯导轨钢材的泸州南向班列从泸州港出发，驶向广州南沙港，并衔接外贸航线直发越南海防港。这是2026年泸州打造的西部陆海新通道班列“周班”品牌首发，自此实现泸州南向班列“周周见”。

去年12月，西部陆海新通道隆泸叙铁路正式开通，与已开通运营的叙毕铁路相连，贯通成渝铁路、毕黄铁路以及建设中的黄百铁路，形成四川南向出川直连北部湾的陆海联运大动脉，是四川南向出海最便捷的货运大通道。这为泸州南向班列实现“周班”开行铺平道路。

“此次班列装载的货物是由交通物流集团开展的物贸一体化项目，全程可控，实现高效衔接、一箱到底。”泸州交通物流集团川江公司业务经理刘奇昌介绍，泸州南向班列“周班”打通本地与周边地区工业原材料与成品出海的快捷通道，为区域制造业降本增效、拓展海外市场提供了稳定物流支撑。

泸州交通物流集团公司将持续优化班列组织、强化多式联运衔接、提升通关与物流效率，从单纯“平台运营”转变为“产业通道服务商”，为川渝及西部地区外贸企业提供稳定、高效、经济的国际联运方案，以通道带物流、以物流促经贸、以经贸兴产业，通过规模化、稳定化的集散业务，吸引更多企业在泸州汇聚，提升泸州在区域贸易网络中的节点地位。

隆泸叙铁路通车运营后，市口岸物流办积极争取铁路运价下调。“我们通过定时、定点、定班方式，促进南向班列正常化、稳定化、有序化开行，力争用最快的方式、最低的价格助力企业将货物运出去，将其所需原材料运回来。”市口岸物流办物流产业科科长张青红介绍，南向班列可通达广西钦州港、广州南沙港，无缝链接中老、中越铁路等，以服务泸州本地产业为主，如四川新康意众申新材料有限公司的预涂膜、四川阿斯特医疗器械有限公司的医疗器械等，辐射带动川南地区货物运输，全力保障企业物流服务需求。这种“周班”方式对于企业而言，更能合理统筹生产计划，以及与客商进行稳定、高效的对接协作。

下一步，泸州将加快构建内外联通、多式联运、高效便捷的国际物流通道体系，全力助推港口型国家物流枢纽城市高水平建设。

记者 曾念